Monsieur le Président,

Vous nous proposez d’approuver la déclaration de projet de la ligne D du tramway, conformément au tracé retenu par notre assemblée.

Fondamentalement, je considère que l’erreur de ce choix aura été double :

  • Obliger à choisir entre un tracé Nord et un tracé Sud exclusifs l’un de l’autre, alors que sur cette zone de 160 000 habitants, les 2 auraient été nécessaires et légitimes.
  • Puis dans l’optique d’un choix, choisir le tracé Nord par Le Bouscat et Eysines.

Parmi les considérants du choix du tracé, vous écrivez dans le rapport qui nous est proposé que « ce Tracé présente le meilleur potentiel en termes de desserte de population, d’équipements publics, de pôles d’emploi et d’habitat pour le quadrant Nord-Ouest ».

C’est faux, c’est bien la desserte « Sud », Bordeaux-Saint-Médard-en-Jalles  qui, en tous domaines, population, équipements publics, pôles d’emploi et d’habitat, a le meilleur potentiel.

Dans ces conditions, la déclaration de projet que vous nous proposez ne peut donc être  considérée que négativement.

En effet,

  • L’allocation des moyens affectés à la 3° phase est inéquitable car insuffisante pour ce qui concerne le quadrant Nord-Ouest
  • Le dossier d’enquête publique et la concertation ont été inéquitables car orientés en faveur du tracé nord qui s’est hélas révélé être un tracé de plus grand poids politique que le Sud.

Ce cadran Nord-Ouest et ses 160 000 habitants ont besoin au plus vite d’une deuxième ligne de tramway, vers Saint-Médard-en-Jalles, comme le prévoyait le schéma directeur initial ou au moins d’une fourche de la ligne D actuellement prévue vers Saint Médard.

C’est pourquoi je désapprouve ce choix qui lèse la partie Sud du quadrant Nord-Ouest, Saint-Médard-en-Jalles en tête  et écorne substantiellement la notion d’intérêt général.

Je voterai contre cette déclaration de projet

Partagez cet article !
  • 0diggsdigg

Vous avez aimé ? abonnez vous au flux RSS et recevez les mise à jour!