Une grande inconnue au HAILLAN :
Le triptyque Concertation, Communication, Construction
A la place de la règle des trois tiers (1 tiers d’habitations, 1 tiers d’espaces naturels, 1 tiers réservé à l’activité économique) décidée par la majorité municipale (Socialiste, Communiste, NPA, Front de gauche) et rabâchée à chaque occasion par le Maire, nous préférerions la règle des trois C (Concertation, Communication, Construction).
Si Construction est bien connu au Haillan, Communication l’est déjà beaucoup moins. En faite de communication, nous n’avons que propagande au profit de M. Le Maire et de ses acolytes. Quant à Concertation, c’est bien la grande inconnue des pratiques de la majorité, et tout particulièrement en ce qui concerne les projets immobiliers.
Il serait pourtant indispensable, d’une part pour répondre aux attentes des Haillanais comme l’a démontré la réunion publique organisée par la CUB sur la révision du PLU et, d’autre part, pour garantir un développement harmonieux de la ville, que chaque projet immobilier donne d’abord lieu à une concertation avec les riverains, puis une communication à l’ensemble des Haillanais avant qu’enfin ne commence la construction.
Heureusement, cette pratique est en vigueur dans d’autres communes comme en témoignent régulièrement les articles lus ça et là dans la presse locale.
Mais au Haillan, cela se passe tout autrement.
Les permis de construire sont accordés dans la plus grande « discrétion ».
Les riverains sont informés par les panneaux de chantier et, des lors qu’ils subissent les premières difficultés de circulation dues aux aléas du chantier.
Au total, depuis les dernières élections municipales ce n’est pas moins de 21 programmes immobiliers avec un total de 1072 logements qui ont surgi ça et là sur la commune où vont bientôt sortir de terre.
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2008 – 2011 : le constat d’une urbanisation non maîtrisée…
Depuis les dernières élections municipales les Haillannais ont pu constater au fil de ces trois années une densification massive et effrénée sans concertation digne de ce nom dénuée de toute ligne directrice.
Que pouvons- nous constater chaque jour ?
Des problèmes de flux de véhicules aux heures de pointe sans commune mesure avec ceux qui existaient par le passé.
D’importants problèmes de voirie ont vu le jour car les nouveaux propriétaires ou locataires ne bénéficient pas de places de parkings suffisantes au sein de leurs résidences et se voient contraints de garer leurs véhicules dans les rues adjacentes.
Faute de moyens de transports adaptés, le centre-ville du Haillan doit supporter le stationnement de véhicules dits « ventouses » (stationnement du matin au soir). La mise en place du TCSP (transport en commun en site propre) a beaucoup de peine à se concrétiser faute de volonté politique. C’est aussi sans compter le refus des élus de la majorité d’avoir fait le choix du tramway sur l’axe Bordeaux Caudéran – Le Haillan – St Médard en Jalles.
Vu l’ampleur des constructions qui fleurissent aux quatre coins de notre commune, ces multiples problèmes risquent de s’amplifier. Et l’on est en droit également de se poser de sérieuses questions en ce qui concerne l’éducation (écoles et lycée de secteur) ainsi que pour le maintien ou la création d’espaces verts, n’en déplaise à la majorité municipale.
Notre commune, dont la superficie n’est que de 980 ha, l’une des plus petites de la CUB ne peut indéfiniment se densifier sans un schéma directeur, sans qu’une réflexion au regard du développement durable soit menée, et ce, de manière démocratique, ce qui n’a pas été le souci de Monsieur Le Maire depuis son élection.
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Un urbanisme anarchique
1/ Une ville à la campagne ???
Monsieur le maire a écrit : « notre idéal de vie pour demain reste une petite ville à la campagne »
Ce propos parait de plus en plus éculé à force d’avoir servi !!!
Devenue en quelques années une véritable champignonnière, Le Haillan voit les immeubles sortir de terre à marche forcée, et quelle que soit la saison, à en faire pâlir d’envie les cueilleurs de cèpes !!!
2/ Que restera t-il de la campagne ?
Un rapide recensement des permis de construire accordés par le maire depuis 2008 fait apparaître quelques chiffres significatifs : 23 programmes (dont moins de 10 sont livrés) pour 1001 logements (718 privés et 283 sociaux)
3/ Un service urbain mal maîtrisé !
Des parkings insuffisants, tant au pied des résidences qu’en centre ville freinent toute dynamique.
Pour les programmes en cours, non livrés, nous avons enregistré 647 logements pour seulement 483 places de parking.
Les problèmes de stationnement ne cessent de progresser comme l’atteste la problématique du centre ville. Phénomène qui s’amplifie en périphérie, comme par exemple le quartier Miotte.
Les résidents de ce quartier paisible, nous ont rapporté, qu’il y a de plus en plus de voitures des habitants de la résidence Athéna garées sur les trottoirs.
Ce stationnement anarchique est gênant pour le cheminement des parents avec leurs enfants et les poussettes.
Il bloque les personnes âgées avec leur chariot de courses.
Il empêche le déplacement des personnes handicapées.
Il est dangereux pour les enfants se rendant au collège qui sont souvent contraints d’emprunter la chaussée.
Autre exemple, il suffit de constater en fin de semaine dans le quartier de la Morandière les trottoirs et la piste cyclable encombrés de voitures, obligeant les cyclistes à des manœuvres dangereuses.
Et des projets nouveaux, de programmes de logements, vous en avez encore sous le coude, Monsieur Le Maire, mais chut ! il ne faut pas en parler pour ne pas effrayer les futurs riverains de ces logements.
Que de nouveaux logements soient construits, nous partageons cette nécessité. Mais tout est fait de façon anarchique, sans vision à long terme, et au mépris des Haillannais.
Ne serait-il pas souhaitable de promouvoir un aménagement et un urbanisme maîtrisés pour un développement équilibré ?
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Urbanisme et stationnement ne font pas bon ménage
Chacun peut constater que le stationnement est devenu un problème permanent pour les Haillanais comme nous le précisions dans notre dernier édito. Après enquête auprès des habitants et des commerçants, le constat fait clairement apparaître un manque de rotation sur les parkings de la ville (des Halles, du Forum et de la Mairie
En effet de nombreuses voitures sont garées le matin et récupérées le soir après le travail engendrant une pénurie de place pour les résidents, ce qui a pour conséquence :
- de limiter l’accès aux commerces locaux pénalisant leur activité,
- d’entraver le stationnement des riverain
Outre l’encombrement des parkings publics, il faut également citer :
- les places aménagées le long de l’avenue Pasteur pour leur étroitesse rendant leur accès périlleux
- le stationnement gênant sur les pistes cyclables et les trottoirs
A titre d’exemple, il a été constaté récemment pas moins de 5 voitures mal garées devant les habitations de l’avenue Pasteur, ce qui a posé certains problèmes de passage ( femmes avec poussette d’enfant, personnes avec chariot de course et à mobilité réduite…)
